必要な工具
– 12mmレンチ（前方のドレンボルト用）
– 17mmレンチ（車両下方のドレンボルト用）
– 5mm六角レンチ（オイルフィルターカバーのボルト用）
ここで、問題なのはこの工具というの昔はレンチで締めればOKでしたが。
今は締めるのにトルクレンチは必須
なので？
三つともソケットが必要かな。
12mmのソケット
17mmのソケット
５ｍｍの６角のソケット
あと！
お勧めなのが。
トルクメーター
です。
あとあと効いてくる工具で。
締め具合を手で覚える事ができる。
え！
そんな事意味ある？
と思うかも知れないけど。
慣れてくると締め具合で色々わかってくるんです。
話は変わって。
ここの題名にしてる
２０ｗ－５０のオイル
と云うのはハーレーなどでおなじみのオイルです。
特徴は熱に強い油膜ぎれが無いように粘度が高い
こんなの要らないと思うかもしれないけど
ＳＲ４００／５００は昔のオートバイ
今から考えると涼しかった。
例の温暖化にせいだ
夏の熱対策で、やりすぎるというのは無いと思う。
あとはオイルクーラー
私が欲しいのは控えめなのを探してる。
見つけたんだが名前が出てこない？
ＳＲのパーツを出してるとこだ。
調べておくよ。
コチラもよろしく。